重庆：两年内投入5000万，鼓励、引导北部新区和全市40个区县在高速公路隧道、市政道路、工业园区标准厂房、地下停车场等领域大规模应用LED照明新技术、新产品。
保定：保定市计划到2012年，应用5万盏LED节能路灯。目前，保定市已推广应用LED节能灯约16024盏。到2012年，预计投资约7197.1万元，再推广LED节能灯约38584盏，使全市达到5万盏以上，实现年节约维护成本500万元以上，年减排二氧化碳、二氧化硫等排放物1.5万吨。
潍坊：截至目前中心城区已有超过半数的路灯进行了节能改造。今年下半年，市区还会有7条主干道的路灯更新换代实施LED节能改造，到年底LED普及率将达到60%以上。今年上半年，潍坊市区已有北宫街、健康街、安顺路等9条主要干道路灯完成了LED节能改造。统计显示，截至目前中心城区LED路灯光源数已有万余盏，道路照明工程中LED光源所占比例已超过50%.今年是潍坊市路灯节能改造力度最大的一年，继上半年9条主干道完成节能改造后，下半年还将有7条道路的路灯灯源更新换代，到时市区LED普及率将达到60%以上。目前潍坊的LED技术人员已经完成了光源设计，即可全面施工。潍坊已经初步形成了半导体照明灯具等应用产品制造和安装的产业链，有LED芯片、LED单灯等200多个品种，2008年半导体照明产业实现主营业务收入3亿余元人民币。潍坊市于2006年开始实施大功率LED照明示范工程，目前全市大功率LED路灯已超过3万盏。潍坊市科技局相关负责人介绍，潍坊计划到2011年，累计安装大功率（30W~350W）LED路灯10万盏，年节电6000万千万时，全市LED产业照明产值达到50亿元。
大连：为推进“十城万盏”半导体照明应用工程的实施，大连市将启动实施“双十双百”工程--即突破LED核心专利10项，应用LED照明灯具10万盏；培育LED骨干企业100家，实现新增绿色产值100亿元。根据这个目标，大连市将重点在高亮度外延片生长、大功率芯片制备、LED灯具集成应用方面掌握一批自主知识产权；在星海湾广场、中山路、中山广场等重点区域亮化示范工程中大面积推广应用半导体照明产品；大力培育LED创意设计、高端服务、系统集成等骨干企业；拉动LED产业链上研发、设计、生产和物流企业的快速发展。到2011年，大连市将全面推动城市道路、工业区及大型公共建筑等场所的照明产品更新换代，城区非主干道、部分主干道完成LED照明改造，新建非主干道全部采用LED照明；工业园区、多所大学和住宅小区等大规模使用LED公共照明；各区市县和先导区在城市中心广场、重点城镇、主要道路大面积推广LED照明。
厦门：在未来两年推广3万盏以上LED市政照明灯具，实现年节电约700万度，相应年减少CO2、SO2、NOx、粉尘排放9000吨。作为最早的半导体照明基地之一，厦门的计划显得有些低调。但无疑，三安LED晶粒的出货量占国产芯片厂商第一位。
石家庄：十·一之前，石家庄将完成20项献礼工程，年内圆满完成“三年大变样”70%的任务和目标。下半年，再投资500余亿元打造十大亮点工程，涉及铁路工程、新区建设、路网改造、公交拓展、商业设施等方面，继续推进省会城市面貌大变样。滨河新区工程：3-5年建成新区框架；在按照500万人口的规模完成城市总体规划修编的基础上，抓紧研究编制滨河新区规划和起步区城市设计，该区域南至北二环，西至107国道，北面包括正定部分地区，东面包括京珠高速公路以东部分地区。在此基础上，启动滹沱河北岸（北至正定、东至藁城）旅游休闲健身带和南岸17平方公里（包括东垣古城森林公园）范围内“两横一纵”骨干路网、污水处理厂、天然气调压站等基础设施，完成行政中心、体育中心、会展中心、商务中心、文化中心和总部经济规划设计和征地拆迁工作。路网拓展工程。铁路枢纽改造工程：新客运站2012年6月底建成，2010年4月底货运线外迁工程全面竣工；2012年6月底新石家庄客运站工程建成投用。
关于如何开展“十城万盏”LED试点示范城市工作，科技部高新司对口业务处室原提出的实施方案初步设想是：通过以LED在市政照明的应用示范工程为载体，选择10个城市，每个城市推广应用LED功能照明（路灯、隧道灯、地铁（轻轨）、加油站、地下停车场等功能照明灯）1万盏以上。
根据LED产品的技术效能、应用的节能效果以及所获得的经济、社会效益，采取后补助的方式，按LED照明与传统照明相比投资增量的30-50%%进行后补贴，但目前依然没有下达文件。2009年5月初，中国科技部批准21个城市开展半导体照明应用工程试点工，一些有基础的城市在很短时间内就制定了推广规划，如天津市规划推广50万盏，扬州市规划5万盏，保定市规划3.8万盏，成都市规划1.5万盏，仅这四个城市规划的LED照明就高达63万盏。21个城市仅按1万盏计算，自身就需要安装路灯、隧道灯等21万盏，如果这21万盏一半是新安装（含灯杆）、一半是更换（不含灯杆），平均以5000元一盏计算，就需资金10.5亿元人民币。紧接着市场热炒LED题材，“2009年中国大陆将需要140万盏，全球需240万盏，未来市场潜力之大可见一斑”。
但是，一些试点城市在部署推广工作时遇到一个无法回避的问题：用哪个品牌的路灯或隧道灯？用什么标准衡量LED路灯的质量？瓦流明低、光衰快、色温偏差准、光色不一致与驱动器故障多、二次光学处理水平不高、系统光效低、系统寿命短等诸多问题；在技术路线上存在模组式大功率、芯片集成式大功率、点阵式大功率之争；在驱动器方面专用驱动芯片（IC）刚问世不久，无电解电容的驱动也问世不久；与传统路灯存在光效之争；在路灯光分布上存在蝙蝠形与矩形之争等等；从市场看基本是政府买单的国家市场，结算方式多种多样，合同能源管理方法由于种种原因难以善始善终地执行；还有标准问题。
专家指出，21个试点城市不可操之过急，项目推进应稳步前进，不应参杂其它目的；应建立严格的专家组评审与监督制度，严格按程序办事，采用建立样板路、示范项目的方法，拿出几条道路，遴选多家厂商产品，在一定的时间内进行试验对比，取得经验，逐步推广，既取得较好的照明质量，也达到带动当地LED产业发展和节能减排的目的。
来源：照明内参
